一、產品介紹：
1、可以解決信號電纜的所有故障類型的預定位
集低壓脈衝法與電橋法于一體，使本儀器解決電纜故障的範圍更廣（僅需5s即可測出高達100MΩ的絕緣不良點），適用於鐵路信號電纜的斷線、混線、地氣、進水、絕緣不良等芯線障礙的精確定位.
2、四表合一，現場解決電纜故障只需此一部儀器。
內置兩檔高壓絕緣表、自動脈衝故障測試儀（AMTDR）、自動電橋4塊儀表，其中兩檔高壓絕緣表（取代搖表和萬用表）用於判斷信號電纜的故障類型。自動脈衝故障測試儀（AMTDR）與自動電橋用於電纜故障的預定位。從而省去了現場需要儀表過多攜帶不便的的缺點。
3、一鍵式操作，簡單易掌握。
DAGC（數碼增益自動控制）＋DWAR（數碼波形自動識別）技術，現場接好連接線后只需按一鍵即可自動識別故障點位置，不需非常的專業工程師也可快速查找出故障位置。
4、強大的工程驗收功能。
500V高壓絕緣表測試電纜所有線芯對地的總絕緣值，來驗証電纜是否達到絕緣要求（一般信號電纜的總絕緣值應達到8000M歐姆而此儀器的量程可以達到30000M歐姆），可替代進口2萬元左右的絕緣表。亦可檢驗剛剛做好的電纜接頭是否合格。
5、進口配件更可靠耐用。
德國工業儀表機箱防寒、耐壓、攜帶方便，適合野外使用；德國MC海豚鉗更安全方便；進口鋰電池使用時間可達20小時。
二、產品技術參數
技術指標
DSP2200綜合指標
物理外形尺寸（長 x 寬 x 厚）：約280mm x 190 mm x 75mm
重量：2000g
顯示屏：240 x 128像素圖形LCD顯示屏，帶背景燈（可選顏色）
LED指示燈：充電狀態指示燈（在充電器外殼上）
打印通訊端口：RS-232計算機端口（dB-9）
電源交流電源：外接交流穩壓電源／充電器
電池：內部可更換的2.4Ah鋰離子充電電池（兩組）
電池 連續巡航時間：大約24小時
電池充電時間：單組電池完全放電后需充電4個小時
環境指標工作溫度：-15°～50°C
存儲溫度：-25°～60°C
濕度：95％（非結露）
防水：IEC60529 IP02，國際防水標準
震動性能：任意，2公斤，5-500Hz
衝擊強度：1米高度落地
工作高度：4500米
DSP2200環阻、絕緣測試基本參數
環阻測量
（短路或接地）0～200KΩ（1％精確度）
250V絕緣電阻測量 0MΩ～100MΩ（2％精確度）
500V絕緣電阻測量 0MΩ～30GΩ（2％精確度）
預計數據傳輸速率 速率：11.2 kb／s
DSP2200智能電橋基本參數
電阻故障定位（RFL）故障電阻：0～100MΩ
環路電阻：0～5000Ω
RFL可達2％精度
測量段數不同線徑測量可分三段
每段 距離 9999m
預計數據傳輸速率 速率：11.2 kb／s
DSP2200 AMTDR基本參數
阻抗 135Ω（1％精度）
脈衝寬度 80，160，320，640，1280，2560 ns（10％±5ns 精度）
波速度選擇 0～300米／微秒
範圍（Vop＝200）7680米
範圍選擇（自動）240～7680米
水平分辨率 1～32米
盲區 0米
反射距離 0～7680米精度：1％±Vop 不確定
垂直增益範圍：80 dB 步進精度：1 dB
功率濾波器 5 KHz Highpass
平均濾波器 8x 平均波形
輸入保護±400 V pk
波形存儲 12個，可比較（＊）
三、DSP2200所有功能最近在鐵路部門的現場表現：
1、廣州通信段韶關車間（2010-10-30）
（1）故障性質判斷---500V高壓絕緣表測試與環阻精密電阻表測試：
現場描述：使用DSP2200絕緣測試功能，在車間工程師陳工的配合下對韶關至黃崗—犁市區間4KM—15KM通信電纜進行絕緣測試。
用夾接好該電纜的一組備用線對，按開始鍵即測得如下結果：
A相對地電阻值為1120Ω
B相對地為1300Ω
A與B的相間電阻為250歐姆
結論：所測試線對為低阻故障，且相間短路。
（2）故障預定位---自動脈衝故障測試儀（AMTDR）
現場描述：波速度調至240微秒，接好測試線對，測得2100M與4300M有很大的向下的低阻波形，8300M有向上的開路波。根據圖紙資料得知電纜全長為8350M，中間4000M左右有接頭。所以判斷出電纜在2100M處發生短路故障。
結論：由於A.B相的相間電阻很低只有几百歐姆，在儀器上顯示的故障波形非常明顯，而且此測試儀有一定的誤差，我們在2150M的地方找到了故障點，結果顯示準確性非常高。
（3）智能電橋（未使用）
由於用此方法測試需要將對端的故障相與好相短接，但電纜長8公里，現場沒有車為了節省時間未用此方法進行驗証。
2．南寧電務段金城江車間（2010-11-2）
在此車間共查找了2處故障， 個故障是在金城江站：
（1）故障性質判斷---500V高壓絕緣表測試與環阻精密電阻表測試：
現場描述：使用DSP2200絕緣測試功能，在車間工程師韋工的配合下
用夾接好該電纜的一組備用線對，按開始鍵即測得如下結果：
A相對地電阻值為2MΩ
B相對地為3MΩ
A與B的相間電阻為20MΩ以上
結論：所以測試線對是高阻故障，且相間絕緣很好，這種情況下低壓脈衝法無法測到故障波形，只能看到電纜的全長為1300M，這是只能用電橋法進行故障點定位。
（2）智能電橋
現場描述：在備用電纜中選取一根好相，對端接線將此好相與故障相短接，測試端連接好接線，輸入電纜全長后按測試鍵5秒鐘后的到在900M處為故障點。去對端用同樣的方法驗証為400M從而確定故障點在 次測試點的900M處。現場開挖驗証誤差在10M左右。
另外一處是在東江站：
在現場韋工的配合下，用此儀器的低壓脈衝功能，測得在240M處有斷線的波形，用萬用表做導通試驗同樣証明電纜確實發生了斷線故障，由於斷線無法用電橋法驗証，所以在240M附近開挖。發現是由於前段時間整修溝渠造成的電纜斷裂。
總結：以上幾次現場解決故障充分顯示了DSP2200優越的性能，高精度高壓絕緣表、自動脈衝故障測試儀（AMTDR）、自動電橋、精密電阻表于一體的設計使這款儀器完全有能力解決所有的通信電纜故障，一表解決問題，大大減少了多表頻繁接線，為電纜故障的檢測大大節省了工作量。
四、綜述：
DSP2200是一款解決信號電纜故障的綜合性儀表，集電纜故障性質判斷、故障預定位於一體，方便準確的為使用人員提供幫助，經歷多次的現場演示証明它經得起考驗，是信號電纜工程師的得力助手。
